汽車消費(fèi)信貸機(jī)構(gòu)初創(chuàng)時期，在資產(chǎn)負(fù)債管理模式上一般選擇負(fù)債主導(dǎo)型。
由于資產(chǎn)管理過程決定于負(fù)債組合，資產(chǎn)負(fù)債管理過程通常被稱為是負(fù)債主導(dǎo)。
如果資產(chǎn)負(fù)債管理過程是負(fù)債主導(dǎo)，那就是指它的指導(dǎo)信念是資產(chǎn)管理活動應(yīng)該,
調(diào)整資產(chǎn)組合以適合負(fù)債組合的本質(zhì)，即資產(chǎn)管理過程應(yīng)該由負(fù)債組合的本質(zhì)來主導(dǎo)。
負(fù)債主導(dǎo)過程承認(rèn)汽車消費(fèi)信貸機(jī)構(gòu)是客戶主導(dǎo)或市場主導(dǎo)的。目前汽車消費(fèi)信貸機(jī)構(gòu)的資產(chǎn)負(fù)債,
管理基本都是負(fù)債主導(dǎo)型的，一般是公司的負(fù)債按照不同的特點(diǎn)進(jìn)行分類，再去選擇適當(dāng)?shù)馁Y產(chǎn)組合與不同類型的負(fù)債相匹配，
或者選擇適當(dāng)?shù)奶灼诒Ｖ狄詫?shí)現(xiàn)資產(chǎn)負(fù)債管理目標(biāo)。
顯然負(fù)債主導(dǎo)模式需要健全的資本市場和金融衍生工具及極強(qiáng)的投資管理能力。
